Механики и инженеры

Люди в огнезащитных костюмах, которые в течении нескольких секунд меняют покрышки болиду, дозаправляют и снова отправляют его в бой, всегда ли они были ? Да, механики и инженеры - это неотъемлемая часть гоночной команды, разница лишь в том какую роль они выполняли раньше.

В самом начале формулы-1, пит-стопы проводились за гораздо больший промежуток времени, и тогда на это уходило 1.5-2 минуты. Напомню, что ранее болиды не дозаправляли во время гонки, и первой эту идею взяла на вооружение команда Brabham и сразу же начала выигрывать у своих соперников.

Чем же занимались механики раньше ? Конечно же самое первое - это смена покрышек, проходила она долго. Это заправка масла, охлаждение радиатора, и даже смена тормозных колодок. Но со временем технологии развились, и что мы видим теперь: Механики - это одна большая сплоченная команда, каждый член котороый знает что он должен делать в данный момент, и которая подчиняется боссу команды. С 2010 года дозаправки по ходу гонки будут запрещены, но мы рассмотрим как же проходил пит-стоп в XXI веке.

 

В команде механиков есть человек:

1. Человек с "леденцом" - показывает куда заезжать, "зажигает" оранжевый и зеленый свет.
2. 12 человек на колеса - на одно колесо по три человека. Первый держит в руках гайковерт и откручивает и закручивает гайки. Второй снимает колесо, третий одевает колесо.
3. Два человека с домкратами, которые приподнимают машину, что бы другие механики смогли сменить покрышки.
4. Два человека на заправке. Шланг с топливом весит около 40 кг, поэтому один держит на себе шланг, а другой непосредственно вставляет его в болид, и регулирует подачу топлива.
5. Еще два механика выполняют прочистку воздухозаборников.
6. Остальные : человек с огнетушителем наготове, человек, который протирает забрало шлема гонщику, а также запасные члены команды, которые при необходимости могут сменить разбитую часть болида, изменить аэродинамические настройки, снять температуру шин(если шины не меняются). И не скажу вам что им приятно стоять в таких комбинезонах, хоть календарь формулы 1 и составлен так что гонки в самых жарких странах проходят осенью и весной.

Теперь вы убедились, что формула 1 - командный вид спорта, и многое зависит от людей в огнезащитных комбинезонах, чьи лица мы видим только если вся команда хорошо сработала, и их гонщик на подиуме празднует вместе с ними.