Все команды Формулы-1 представляют общественности свои новые машины, которые будут принимать участие в соревнованиях Формулы-1 в 2010 году. Команда Force India 9 февраля тоже представила свою новую машину.
Так же, как и Virgin Racing, команда сделала виртуальную презентацию. На официальном сайте команды появились фотографии нового болида. VJM03 теперь имеет высокий носовой обтекатель, длинный вертикальный «акулий» плавник за воздухозаборником. Раскраска у болида осталась прежней – в ней доминируют белый, зеленый и красный цвета.
С помощью этого болида команда надеется стать успешной в 2010 году. Виджей Малья, руководитель команды, утверждает, что приоритетом команды в 2010 году станет развитие успеха, достигнутого в 2009 году.

В конце 2009 года команде удалось завоевать поул и подиум, первый лучший круг гонки, тринадцать очков на финише чемпионата, а также пять стартов в десятке лучших следующих Гран-при.

 

Операционный директор команды Отмар Сафнауэр главным залогом успеха считает стабильность. По его мнению, резкие перемены не приносят удачи, и сейчас команда должна стремиться к улучшению того, что есть. В 2009 году были начаты такие реформы: был значительно усилен отдел вычислительной гидродинамики (CFD), заключены партнерские отношения с индийской компанией CRL. Производительность отдела вычислительной гидродинамики выросла в пять раз. Также команда теперь использует гидродинамическую трубу более эффективно, и работы ведутся семь дней в неделю круглые сутки.

 

 

 

Главный конструктор Марк Смит разработал новую концепцию для шасси: новый болид оснащен двигателями Mercedes и коробкой передач McLaren. Учитывая перемены в регламенте, пришлось также изменить конфигурацию шасси, убрав колесные колпаки. Дозаправки теперь запрещены, и поэтому изменилась колесная база, компоновка системы охлаждения, работа топливной системы. Задняя часть машины была достаточно сильно изменена. К Гран-при Бахрейна Смит хочет, чтобы в машине появились новый диффузор, другое переднее антикрыло, также изменятся некоторые элементы аэродинамики. Смит заметил, что пришлось плодотворно поработать над максимальным увеличением прижимной силы болида.

Пилотами команды в этом году останутся Адриан Сутил и Витантонио Лиуцци, тест-пилотом стал Пол ди Реста. Адриан Сутил считает, что команда совершила настоящий прорыв в 2009 году, переломной точкой стало Гран-при Бельгии. В этом году, по его мнению, у команды есть все предпосылки для того, чтобы войти в число победителей чемпионата.