06.08.2009 Лучано Бурти: "Визор требует усиления крепления"

Трагедия, произошедшая на трассе в Венгрии с гонщиком команды Ferrari Фелипе Масса, потрясла не только болельщиков, но экспертов, которые посветили королевским гонкам многие годы и даже десятилетия. Угроза жизни бразильского гонщика осталась в прошлом, а вот вопросы и баталии по поводу безопасности пилотов на трассе не прекращаются по сей день. На этот раз в британский журнал Autosport опубликовал копию письма Лучано Бурти, в прошлом пилота команды Ferrari, адресованного техническому делегату FIA Чарли Уайтингу.

 

 

Причиной завершения карьеры в Формуле 1 этого бразильского гонщика стала авария на ГП Бельгии в 2001 году. Тогда, вылетевши на повороте с трассы. болид гонщика ударился об защитное ограждение. Авария повлекла за собой сильное сотрясение мозга у пилота, после которого процесс восстановления здоровья Лучано продлилась почти год.

 

В своем письме гонщик отмечает прогресс в конструкции шлемов за последний период времени. «Если бы во время аварии я использовал шлем из стекловолокна то последствия могли быть менее серьезными», — отмечает гонщик. Лучано Бурти советует обратить внимание на крепление визора. Ранее визор крепился к шлему с помощью четырех винтов и во время аварии в 2001 он остался на прежнем месте.

 

В конструкции шлема, используемого на сегодняшний день, для уменьшения веса визор закреплен двумя винтами. Во время аварии крепежный винт не выдержал нагрузки и оторвался, что стало причиной повреждения лица и глаза Фелипе Масса. По мнению Лучано Бурти — визор требует усиления крепления для исключения подобного рода инцидентов в будущем.

 

 

---

Закладки

| Больше

	24.01.2012 - Райкконен: Лотус бурлит!
	24.01.2012 - Бруно Сенна в составе Williams
	06.01.2012 - Уточнения к правилам сезона 2012
	09.12.2011 - Сезон 2011: Взлеты и падения
	08.12.2011 - Сезон 2011: Чемпионат одного пилота
	28.11.2011 - ГП Бразилии. Финальная гонка сезона 2011