ГП Сингапура 2010: Большой шлем Фернандо Алонсо

.
После двух невероятных гонок в Спа и Монце, ситуация в чемпионате напоминала карусель – в Бельгии без очков одна часть претендентов на титул, в Италии вторая, лишь Марк Уэббер сумел набрать очки в обоих этих гонках, но тем не менее шестое место в Монце было сродни поражению. Поэтому следующему - ночному этапу в Сингапуре предстояло ответить на вопрос: в чью сторону качнётся ‘’чаша весов’’ на этот раз?

 

Фаворитами уик-энда считались гонщики Red Bull. Сингапурская трасса по средней скорости была одной из самых медленных в чемпионате, а такие треки как нельзя лучше подходили болидам RB6 Себастьяна Феттеля и Марка Уэббера. И действительно, все три части свободных заездов остались за подопечными Кристиана Хорнера. Квалификация казалось без проблем тоже останется за ними. Особенно, учитывая, что в нынешнем сезоне пилоты Red Bull 12 раз из 14 стартовали с поула. Но не тут то было. Марк Уэббер занял только 5-ое место, а Феттель уступил неожиданно ‘’выстрелившему’’ Фернандо Алонсо. Испанец сам оказался удивлен своей скоростью. Да, скоростная Монца две недели назад подошла Ferrari F10 как нельзя лучше, но трасса в Сингапуре была полной её противоположностью. Впрочем, как часто замечают гонщики: за поул очки не дают, поэтому обольщаться двукратному чемпиону мира не стоило – главное было удачно провести гонку. Ведь все главные конкуренты ‘’дышали в спину'' – Феттель рядом на первой линии, следом Хэмилтон и Баттон, Уэббер. К тому же гонка обещала стать тяжелой с физической точки зрения, пусть старт давался уже в 20:00 по местному времени, но жара в Сингапуре даже в это время стояла невероятная - 30 градусов. 

 

 

Погода вообще была одной из главных тем Сингапурского уик-энда. Прогноз каждый день обещал дожди с грозами, и гонщики высказывали свои опасения по поводу проведения ночной гонки в таких условиях. Но как это не раз бывало в течение нынешнего сезона – обошлось без дождя. Но в Сингапуре его и не потребовалось, даже гонка на сухой трассе вышла одной из самых интересных в сезоне. Несмотря на то, что ход гонки во многом предопределили результаты квалификации.

На старте Феттель чуть лучше стартует чем Алонсо. После неудачных стартов в двух последних гонках для Red Bull – это бы достойный ответ критикам команды. Но Фернандо перекрывает траекторию, и сохраняет свою лидирующую позицию. Как оказалось, это и решило судьбу первого места. Всю гонку Алонсо и Феттель провели слётанной парой, идя примерно в одном темпе. То немец, то испанец показывали быстрейшие круги. Пит-стопы также не внесли корректив, к тому же у Феттеля возникла небольшая заминка, которая не повлияла на его позицию, но немец потерял около секунды относительно Алонсо. К тому, позади идущие соперники не смогли поддерживать столь высокого темпа, и отставали всё больше и больше.

 

 

Там также всё шло более менее спокойно, но ''до поры до времени.’’ Марк Уэббер, решил единственным из лидеров решил остановится в боксах на третьем круге, когда на трассу выехал Safety-car. И как оказалось, это предрешило итог гонки одного из его главных соперников. Благодаря рискованной тактике, и потрясающему прорыву после своей остановки в боксах, Уэббер на середине дистанции, после того как все сменили резину, оказался на третьем месте, впереди Льюиса Хэмилтона. В Монце чемпион мира 2008 года уже продемонстрировал свою решимость при атаке на Фелипе Массу. Мартин Уитмарш – глава McLaren, несмотря, на сход своего подопечного, тогда поддержал этот стиль Льюиса. И может быть зря.

В Сингапуре Хэмилтон пошёл в атаку на Марка Уэббера, и вновь все закончилось сходом. Безусловно, что это гонки, это борьба. Но такая рискованность Льюиса может ему дорого обойтись. Да, по большей части вина в это столкновении лежит на Уэббере. Англичанин уже выходил из седьмого поворота, когда Марк зацепил его. Но судьи сочли это за гоночный инцидент. И теперь Хэмилтон превращается в аутсайдера в борьбе за титул. Оставалась надежда, что Дженсон Баттон сможет отобрать хоть какие-то очки у Марка в борьбе за третье место, или у лидера чемпионата возникнут проблемы с изношенной резиной. Но нет, Марк Уэббер смог таки финишировать третьим. И это главное, что нужно сейчас австралийцу. Сейчас для него – лидера чемпионата, главное стабильно набирать очки. Как и впрочем, для всех остальных.

Но за две предыдущие гонки лучше всех это удалось Фернандо Алонсо. Победа в Монце, и…победа в Сингапуре. Причём не просто не победа, а ''Большой шлем'' – поул, быстрый круг, и лидирование от старта до финиша. Последний это удавалось Михаэлю Шумахеру на Гран-при Венгрии 2004 года. Да, за это не дают очков. Но это серьёзное достижение, которое говорит о многом. И, конечно же, это не может не вызывать беспокойство у конкурентов. Фернандо Алонсо сократил за несколько месяцев гигантское отставание в чемпионате, а теперь ещё и выиграл две гонки подряд на двух противоположных по своим характеристикам трассах. После Гран-при Сингапура Фернандо Алонсо поднимается на вторую сточку в личном зачёте, уступая 11 очков Марку Уэббера.

Что же касается остальных, то уверенную гонку провёл Нико Росберг, финишировавший пятым, опередив Рубенса Баррикелло. А вот Роберт Кубица, несмотря на своё седьмое место оказался одним из главных героев гонки в Сингапуре. За 14 кругов до финиша на машине поляка возник прокол колеса. После вынужденного пит-стопа Роберт опустился с 6-го места на 13-ое. Но за 8 кругов он сумел подняться на 7-ую позицию, опередив одного за одним впереди идущих соперников. Это прорыв стал одним из украшений красивейшей ночной гонки в Сингапуре. Одним из тех, кого Кубица обогнал, был и Виталий Петров. Россиянин стартовал 11-ым, несмотря на свою ошибку в квалификации, и провёл достаточно стабильную гонку, финишировав на том же 11-ом месте. Кто скажет: невыразительно, но главное, что сейчас требуют в Renault от Виталия этот как раз стабильность. И Россиянин показал, что даже на незнакомой трассе он вполне способен ехать уверенно и без ошибок.

Иван Беликов.

 

---

Закладки

| Больше

	24.01.2012 - Райкконен: Лотус бурлит!
	24.01.2012 - Бруно Сенна в составе Williams
	06.01.2012 - Уточнения к правилам сезона 2012
	09.12.2011 - Сезон 2011: Взлеты и падения
	08.12.2011 - Сезон 2011: Чемпионат одного пилота
	28.11.2011 - ГП Бразилии. Финальная гонка сезона 2011