Впервые за 60-летнею историю Королевских гонок на последнею гонку сезона приехали сразу четыре претендента на титул. Да, были тройные финалы в истории Формулы-1. В том же Интерлагосе в 2007 году. Но столь плотной борьбы ещё не было ни разу, и стоит ли говорить как ценен титул в таком сражении…И достаться он должен был самому достойному.
Далее...
Судьба Кубка конструкторов 2010 решена: Red Bull – чемпионы мира. Команда, которая всего два года назад боролась за попадание в очки, одолела в равной борьбе таких грандов Формулы-1 как McLaren и Ferrari.
Подробнее: ГП Бразилии 2010: Red Bull – обладатели Кубка конструкторов!
Практически до самого последнего моменты было неизвестно: состоится или нет Гран-при Кореи? Лишь за полторы недели до гонки ответ был дан ответ – да, новая трасса Йонгам готова принять у себя этап чемпионата мира. И по иронии судьбы, возможно, что именно Гран-при Кореи, которого могло и не быть, предрешило исход борьбы за титул чемпиона мира 2010 года.
Далее...
Подготовка к Гран-При Южной Кореи продолжается. В то время, как гонщики вместе с инженерами делают традиционный перед каждой гонкой обход трассы, процесс строительства продолжается. Сегодня, во время проверки машина безопасности Бернда Майландера вылетела с трассы. Это напрямую связано с низким сцеплением с асфальтом. И если состояние трассы вызывает у пилотов опасение, то конфигурация нового творения немецкого архитектора Германа Тильке обещает напряженную борьбу за победу.
Далее...
Интрига в Личном Зачете держит в напряжении не только любителей Формулы 1, но и руководителей команд. Так Стефано Доменикали, руководитель команды Ferrari, пристально следит за развитием событий у команд-конкурентов Red Bull и McLaren. В данных командах оба пилота претендуют на титул чемпиона нынешнего сезона, что создает внутреннюю конкуренцию в команде.
Далее...
Формула-1 уже давно доказала свою уникальность и обособленность. Самая быстрая и дорогая гоночная категория в мире, имеющая технику, созданную по космическим технологиям. Казалось бы, для её участников – гонщиков самого высокого уровня нет ничего невозможного. Однако, как показал прошедший уик-энд Гран-при Японии, всё-таки есть….
Далее...
| 1. | С.Феттель | Red Bull-Renault | 1:31.465 | - | 31 | | 2. | М.Уэббер | Red Bull-Renault | 1:31.860 | + 0"395 | 29 | | 3. | Р.Кубица | Renault | 1:32.200 | + 0"735 | 32 | | 4. | Ф.Алонсо | Ferrari | 1:32.362 | + 0"897 | 34 | | 5. | Ф.Масса | Ferrari | 1:32.519 | + 1"054 | 35 | | 6. | Д.Баттон | McLaren | 1:32.533 | + 1"068 | 28 | | 7. | В.Петров | Renault | 1:32.703 | + 1"238 | 32 | | 8. | М.Шумахер | Mercedes | 1:32.831 | + 1"366 | 27 | | 9. | А.Сутил | Force India-Mercedes | 1:32.842 | + 1"377 | 26 | | 10. | Н.Хюлкенберг | Williams | 1:32.851 | + 1"386 | 26 | | 11. | Н.Росберг | Mercedes | 1:32.880 | + 1"415 | 26 | | 12. | К.Кобаяши | Sauber-Ferrari | 1:33.471 | + 2"006 | 31 | | 13. | Л.Хэмилтон | McLaren | 1:33.481 | + 2"016 | 8 | | 14. | Р.Баррикелло | Williams | 1:33.564 | + 2"099 | 16 | | 15. | Н.Хайдфельд | Sauber-Ferrari | 1:33.697 | + 2"232 | 33 | | 16. | С.Буэми | Toro Rosso-Ferrari | 1:34.005 | + 2"540 | 32 | | 17. | Х.Альгерсуари | Toro Rosso-Ferrari | 1:34.055 | + 2"590 | 37 | | 18. | В.Лиуцци | Force India-Mercedes | 1:34.310 | + 2"845 | 33 | | 19. | Х.Ковалайнен | Lotus-Cosworth | 1:36.095 | + 4"630 | 37 | | 20. | Я.Трулли | Lotus-Cosworth | 1:36.333 | + 4"868 | 33 | | 21. | Л.ди Грасси | Virgin-Cosworth | 1:36.630 | + 5"165 | 28 | | 22. | Т.Глок | Virgin-Cosworth | 1:36.834 | + 5"369 | 28 | | 23. | Б.Сенна | HRT-Cosworth | 1:37.352 | + 5"887 | 33 | | 24. | С.Ямамото | HRT-Cosworth | 1:37.831 | + 6"366 | 34 |
| 1. | С.Феттель | Red Bull-Renault | 1:32.585 | - | 23 | | 2. | М.Уэббер | Red Bull-Renault | 1:32.633 | + 0"048 | 23 | | 3. | Р.Кубица | Renault | 1:33.129 | + 0"544 | 23 | | 4. | А.Сутил | Force India-Mercedes | 1:33.639 | + 1"054 | 13 | | 5. | Л.Хэмилтон | McLaren | 1:33.643 | + 1"058 | 9 | | 6. | Р.Баррикелло | Williams | 1:33.677 | + 1"092 | 21 | | 7. | Н.Хюлкенберг | Williams | 1:33.707 | + 1"122 | 24 | | 8. | М.Шумахер | Mercedes | 1:33.739 | + 1"154 | 20 | | 9. | Н.Хайдфельд | Sauber-Ferrari | 1:33.791 | + 1"206 | 23 | | 10. | Н.Росберг | Mercedes | 1:33.831 | + 1"246 | 9 | | 11. | Ф.Масса | Ferrari | 1:33.929 | + 1"344 | 25 | | 12. | Д.Баттон | McLaren | 1:34.042 | + 1"457 | 19 | | 13. | Ф.Алонсо | Ferrari | 1:34.169 | + 1"584 | 23 | | 14. | К.Кобаяши | Sauber-Ferrari | 1:34.271 | + 1"686 | 19 | | 15. | В.Петров | Renault | 1:34.373 | + 1"788 | 24 | | 16. | В.Лиуцци | Force India-Mercedes | 1:34.379 | + 1"794 | 21 | | 17. | С.Буэми | Toro Rosso-Ferrari | 1:34.991 | + 2"406 | 26 | | 18. | Х.Альгерсуари | Toro Rosso-Ferrari | 1:35.684 | + 3"099 | 22 | | 19. | Х.Ковалайнен | Lotus-Cosworth | 1:36.949 | + 4"364 | 25 | | 20. | Т.Глок | Virgin-Cosworth | 1:37.329 | + 4"744 | 17 | | 21. | Я.Трулли | Lotus-Cosworth | 1:37.388 | + 4"803 | 23 | | 22. | Ж.Д'Амброзио | Virgin-Cosworth | 1:37.778 | + 5"193 | 23 | | 23. | Б.Сенна | HRT-Cosworth | 1:38.814 | + 6"229 | 28 | | 24. | С.Ямамото | HRT-Cosworth | 1:39.443 | + 6"858 | 26 |
Руководитель команды Mercedes GP, Росс Брон, уверен, что сейчас, вне зависимости от результатов, Михаэль Шумахер, также хорош, как и в 2004 году. Брон прогнозирует возвращение "истинного Шумахера" в следующем сезоне.
Далее...
Руководитель команды Ferrari, Стефано Доменикали, призвал свою команду к холодному и спокойному подходу к финальным гонкам сезона. Три победы в последних пяти гонках дали возможность Фернандо Алонсо занять вторую позицию в личном зачете, с лидером, Марком Уэббером, их разделяют, всего лишь 11 очков.
Далее...
.
После двух невероятных гонок в Спа и Монце, ситуация в чемпионате напоминала карусель – в Бельгии без очков одна часть претендентов на титул, в Италии вторая, лишь Марк Уэббер сумел набрать очки в обоих этих гонках, но тем не менее шестое место в Монце было сродни поражению. Поэтому следующему - ночному этапу в Сингапуре предстояло ответить на вопрос: в чью сторону качнётся ‘’чаша весов’’ на этот раз?
Далее...
Страница 4 из 40
|
