ГП Малайзии 2011: Себастьян Феттель неудержим

Себастьян Феттель одержал победу на Гран-При Малайзии, выиграв, таким образом, две первые гонки сезона 2011 из двух возможных. Действующий чемпион мира стартовал с поул-позиции и уверенно провел гонку, ни разу не дав усомниться в своем превосходстве. Но в начале гоночного уик-энда все было не так очевидно.

Подробнее: ГП Малайзии 2011: Себастьян Феттель неудержим

Safety Car – машина, которая всегда впереди

Машина безопасности появляется на трассе во время опасных ситуаций, когда продолжение гонки в обычном режиме невозможно. Происходит это по причине аварий, плохих погодных условий, или инцидентов подобных тем, когда на трассу выбегали зрители, как на ГП Германии 2000 и ГП Великобритании 2003. В случае возникновения крайне опасных ситуаций гонка останавливается – вывешивается красный флаг.

Далее...

Гран При Австралии : Сезон 2011 открыт!

Сезон 2011 стартовал. Пусть и на две недели позже из-за отмененного этапа в Бахрейне. Но это нисколько не испортило ощущения праздника, а может быть даже наоборот. Как в старые добрые времена, чемпионат стартовал в Австралии на трассе Альберт-Парк, которая более любима гонщиками и болельщиками, чем Сахир с его унылыми песчаными пейзажами.

Далее...

ГП Австралии. Практика 3

Ставки на Чемпионат 2011

В ставках на победу в чемпионате лидером также является Себастьян Феттель и Red Bull.

Ставки букмекеров на ГП Австралии

Предлагаем вашему вниманию ставки букмеркерской конторы William Hill на первый Гран При сезона 2011.

На победу в квалификации и гонке в Альберт-Парке букмекеры ставят на Себастьяна Феттеля.

 

Квалификация		Гонка
Феттель	2.20	Феттель	3.00
Уэббер, Алонсо	5.00	Алонсо	4.00
Хэмилтон	13.00	Уэббер	5.50
Масса	15.00	Хэмильтон, Росберг	12.00
Шумахер, Росберг	17.00	Шумахер	13.00
Баттон	21.00	Баттон, Масса	17.00
Хайдфельд	41.00	Хайдфельд	34.00
Баррикелло	67.00	Баррикелло	51.00
Петров	101.00	Петров	81.00
Мальдонадо, Сутиль,  Алгерсуари, Буэми	151.00	Сутиль	101.00
Кобаяши	201.00	Мальдонадо, Перес,  Алгерсуари, Буэми	201.00
Ди Реста, Перес	251.00	Трулли, Ковалайнен,	501.00
Трулли, Ковалайнен	501.00	Глок, Д'Амброзио, Картикеян, Льюцци	751.00
Глок, Д'Амброзио,  Картикеян, Льюцци	1001.00

 

В ставках на финишный подиум вновь лидирует Себастьян Феттель, также у немца меньше остальных шансов первым покинуть гонке. В ставках на финишный подиум стоит отметить высокое расположение гонщиков Toro Rosso, которые, если не считать Баррикелло уступают лишь пилотам топ-команд.

 

Кто первый покинет гонку		Кто финиширует на подиуме
Д'Амброзио, Картикеян	8.00	Феттель	1.50
Льюцци	9.00	Алонсо	1.57
Глок	10.00	Уэббер	1.80
Ди Реста, Кобаяши, Перес, Альгерсуари,  Буэми, Трулли, Ковалайнен	15.00	Масса	3.50
Мальдонадо	17.00	Хэмильтон, Росберг	3.75
Петров, Сутиль	21.00	Шумахер	4.00
Хэмильтон, Баттон	23.00	Баттон	8.50
Хайдфельд, Баррикелло	29.00	Баррикелло	10.00
Масса, Росберг, Шумахер	34.00	Альгерсуари, Буэми	29.00
Алонсо, Уэббер, Феттель	41.00	Петров, Сутиль, Кобаяши	34.00
		Мальдонадо, Ди Реста	41.00
		Перес	67.00
		Трулли, Ковалайнен	151.00
		Глок, Д'Амброзио,  Картикеян, Льюцци	251.00

 

 

 

Прогнозы на сезон 2011 от гонщиков и экспертов

До начала сезона 2011 осталось несколько дней. Томительное межсезонье подходит к концу, позади презентации новых болидов, зимние тесты. Пожалуй, главное, что еще не закончено, так это многочисленные рассуждения и попытки предугадать, кто же справился со своей работой в межсезонье лучше остальных, кто будет фаворитом в новом сезоне? И ответы на эти вопросы будут даны лишь с началом сезона. Ну а пока эксперты и сами пилоты продолжают давать прогнозы.

Далее....

Тесты в Хересе. График работы пилотов

Роберт Кубица выведен из состояния искусственной комы

По состоянию на сегодняшний день, польский гонщик Роберт Кубица  выведен из состояния искусственной комы. Роберт пришел в сознание и осознает серьезные последствия аварии. Об этом на короткой пресс-конференции сообщил менеджер пилота Даниэль Морелли.

Далее...

ТОП-5 событий сезона 2010-го года

Предлагаем вашему вниманию пятерку основных событий 2010-го года по версии сайта OF1.ru…

5-е место. Дебют новых команд

Увы, но в современной Формуле-1 сложилась финансовая обстановка, которая не способствует приходу новых команд-участников. Скорее даже наоборот – за последние два года чемпионат покинули автопроизводители BMW, HONDA, Toyota, в 2008-м канула в лету маленькая Super Aguri. И тем удивительнее дебют в 2010-м году аж трех новых команд. Могла быть и четвертая, но несмотря на громкие заявления USF1 не смогла даже построить болид. Едва успели и в Hispania Racing (HRT), и в итоге болид впервые выехал на трассу лишь на свободных заездах в Бахрейне. В Lotus и Virgin в отличие от HRT успели поучаствовать в предсезонных тестах, но это не принесло большого эффекта – болиды разрабатывались в сжатые сроки, и это не могло не сказаться на их скорости. Весь сезон все три новые команды боролись лишь в конце пелетона. Но учитывая, что все три сумели удержаться в Формуле-1, это уже можно приравнять к небольшому подвигу…

4-ое место. Первый в истории Гран При Кореи

Пожалуй, такого в истории Формулы-1 ещё не было – асфальт на новой трассе был положен за две с половиной недели до гонки, а инспекция FIA прибыла на трассу за 13 дней до гонки. Но как бы там ни было, а Гран При Кореи на трассе Йонам все-таки состоялся. Пусть пейзажи трассы наводили тоску на болельщиков и участников Формулы-1, пусть во время дождя в гонке на обочинах трассы была глина, все это не испортило праздника. Сама трасса получилась одной из самых интересных за последнее время, а гонка одной из самых захватывающей в сезоне, несмотря на то, что из-за ливня она продлилась аж 2 часа и 48 минут.

3-е место. Авария Марка Уэббера в Валенсии

В 2010-м году мы лишний раз убедились в том, насколько все-таки опасен автоспорт. Да, FIA проделала огромную работу по обеспечению безопасности, именно благодаря этому многие гонщики сейчас находятся в полном здравии. Но тем не менее грань очень тонка. В Валенсии Марк Уэббер налетел на заднее колесо Lotus Хейкки Ковалайнена, Red Bull моментально взмыл в воздух, совершил головокружительный кульбит, ударился о рекламный щит из пенопласта, а затем грохнулся на асфальт. К счастью, все обошлось, но произойди это в узком Монако, или в более опасном месте на трассе в Валенсии, не хочется даже и представлять, чем бы это все закончилось. Но все же еще раз хочется упомянуть тему безопасности. Частично эта авария напомнила трагедию с Жилем Вильневым в 1982-м году. Канадец тогда также налетел на заднее колесо впереди идущей машины, и так же взлетел в воздухе. Погиб он из-за того, что не выдержали ремни безопасности и его выбросило из кокпита. Будь он тогда также надежно пристегнут, как и Марк Уэббер, все может быть и обошлось бы.

2-е место. Чемпионство Себастьяна Феттеля

Многим чемпионский титул Себастьяна Феттеля может показаться незаслуженным. Мол, если бы Алонсо не застрял бы позади Виталия Петрова на Гран При Абу-Даби, то не стал бы юный немец чемпионом в этом году. Так оно так, но и сам бы Алонсо стал бы чемпионом благодаря многочисленным осечкам, и в первую очередь самого Себастьяна. Поскольку именно он по чистой скорости был лучшим в сезоне 2010-го года. Феттель 10 раз стартовал с поул-позишн и одержал пять побед, хотя их могло быть чуть не в два раза больше. Из-за механических проблем были потеряны победы в Бахрейне, Австралии, Корее, из-за собственных ошибок в Турции, Венгрии…Если бы не все это, то 23-летний немец имел невероятное преимущество в чемпионате. Феттель был образцом скорости, и единственного чего ему не хватало – это самообладания. Но к концу сезона Себ извлек из своих ошибок уроки и в последних гонках сезона, когда для сохранения шансов на титул ему нужны были только победы, он держался весьма уверенно. За этот сезон Себастьян вырос как гонщик, и в отличие от прошлого сезона, когда он тоже боролся за титул, уже не было мальчишеских высказываний: я буду бороться до последнего дыхания…В этом году борьба за титул была весьма напряженной – сражение вели сразу пять гонщиков, и победить в такой борьбе должен был сильнейший. Себастьян был сильнейшим и титул попал в нужные руки.

1-е место. Россия в Формуле-1

Для всего остального мира, наверняка, главным событием стало чемпионство
Феттеля. Но не для для нашей страны. Да простят меня поклонники Себастьяна, но куда значимее для российской аудитории стал прорыв России в Формуле-1. Год начался с подписания контракта контракт Виталия Петрова с Renault. Россиянин стал напарником Роберта Кубицы. Сезон получился сложным для Виталия, но временами он творил просто чудеса, сражаясь с Хэмильтоном, Росбергом, Шумахером. Что уж говорить об Алонсо, которого в Абу-Даби Петров невольно лишил чемпионского титула. Поэтому вполне логично, что команда продлила контракт с Виталием

Еще одним большим событием для России стало подписание контракта на проведение Гран При России в Сочи. Россия долго к этому шла. Привести Формулу-1 в России хотел в 1985-м году Леонид Ильич Брежнев, но не вышло, и его дело завершил через 25 лет Владимир Владимирович Путин, который в конце октября сам сел за руль болида Формулы-1. К 2014-м году, наряду с Олимпиадой, в Сочи пройдет первый в истории Гран При России. Проект трассы пока только находится в стадии разработки, но известно, что им занимается небызвестный Герман Тильке. Что же, будем пристально следить за строительством трассы и с нетерпением ждать 2014-го года.

Но мало нам Петрова и Гран При России – перед последней гонкой в Абу-Даби было объявлено, что российский производитель спорткаров Marussia Motors выкупила большую часть акций команды Virgin, которая с 2011 года будет называться Marussia Virgin Motors. О большем Россия, наверное, и мечтать не могла.